叉車升降油缸由于其能快速將液壓能轉換成機械能，抗疲勞、耐沖擊，沒有傳動間隙，結構簡單、工作可靠，有一定的耐溫能力，因而得到廣泛應用。

叉車升降油缸活塞桿的材質選擇及要求：① 活塞桿通常都用45鋼制造。有較大沖擊力、重載荷傳動時，用40Cr鋼制造。這是為了保證活塞桿有足夠的工作強度。 ② 活塞桿一般都設計成圓柱體，如果直徑較大，可用空心活塞桿。用45號無縫鋼管制造。 ③ 活塞桿制造時，毛坯應先經鍛造、機械粗加工后調質處理，硬度HB=230～250。調質的目的是為了改善機械加工性能和提高材料的工作強度。 ④ 精加工后的活塞桿表面粗糙度Ra應不大于0.65μm。 ⑤ 為了提高活塞桿的抗腐蝕能力，桿的工作表面可鍍硬鉻。 ⑥ 活塞桿與端蓋上導向套采用H8叉車升降油缸若發生漏油等故障要拆卸時，應用液壓力使活塞的位置移動到缸筒的任何一個末端位置，拆卸中應盡量避免不合適的敲打以及突然的掉落。叉車升降油缸缸筒在受損時如何修復：缸筒存在微量變形和淺狀拉痕時采用強力珩磨工藝修復缸筒。強力珩磨工藝可修復比原公差超差2.5倍以內的缸筒。它通過強力珩磨機對尺寸或形狀誤差超差的部位進行珩磨，使缸筒整體尺寸、形狀公差和粗糙度滿足技術要求。

叉車升降油缸誤動作或動作失靈可能由以下原因造成，可以從這些方面入手排查：（1）閥芯卡住或閥孔堵塞。當流量閥或方向閥閥芯卡住或閥孔堵塞時，叉車升降油缸易發生誤動作或動作失靈。此時應檢查油液的污染情況；檢查臟物或膠質沉淀物是否卡住閥芯或堵塞閥孔；檢查閥體的磨損情況，清洗、更換系統過濾器，清洗油箱，更換液壓介質。（2）活塞桿與缸筒卡住或叉車升降油缸堵塞。此時無論如何操縱，叉車升降油缸都不動作或動作甚微。這時應檢查活塞及活塞桿密封是否太緊，是否進入臟物及膠質沉淀物：活塞桿與缸筒的軸心線是否對中，易損件和密封件是否失效，所帶負荷是否太大。叉車升降油缸大多故障是因為缸體內有異物混入叉車升降油缸的故障當中，最成問題的是，不好判斷異物是在什么時候進到叉車升降油缸里的。有異物進入后，活塞滑動表面的外側如裝有帶唇緣的密封件，那么，工作時密封件的唇緣即可刮動異物，這對于避免劃傷是有利的。但是裝0形密封圈的活塞，其兩端是滑動表面，異物夾在此滑動表面之間，容易形成傷痕。叉車升降油缸使用時要注意：作業時應盡可能遠離叉車升降油缸，避免墜物、敲擊、擦劃叉車升降油缸鍍層。清潔叉車升降油缸時只能使用軟質材料擦拭（如：棉布），禁止高硬度材料的刮碰。禁止在油溫超過70℃的情況下使用叉車升降油缸。

相關問題：

液壓油缸的活塞桿為什么要那么高精度？
希望油缸使用周期長，各個零部件其實都要高精度，不光活塞桿，還有缸筒，密封溝槽，表面的粗糙度，油缸看起來很簡單，隨便液壓廠都會做油缸，但是真的油缸做好就很難了。

液壓活塞油缸和柱塞油缸有什么區別？
活塞油缸的受力面是有桿腔和無桿腔，而柱塞缸的受力面就是柱塞，彈簧復位單作用的活塞缸還能依靠彈簧的外力實現回位，雙作用活塞油缸是能產生拉力的，柱塞油缸是只產生推力沒有拉力的。

液壓油缸是什么，怎么用，用途是什么？
液壓油缸一般指液壓缸，液壓缸是將液壓能轉變為機械能的、做直線往復運動（或擺動運動）的液壓執行元件。它結構簡單、工作可靠。用它來實現往復運動時，可免去減速裝置，并且沒有傳動間隙，運動平穩，因此在各種機械的液壓系統中得到廣泛應用。液壓缸輸出力和活塞有效面積及其兩邊的壓差成正比；液壓缸基本上由缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩沖裝置與排氣裝置組成。緩沖裝置與排氣裝置視具體應用場合而定，其他裝置則必不可少。液壓油缸主要應用于機械中。

油缸發黑正常嗎？
油缸發黑屬軟性故障：1。他并不影響你的設備正常工作，2。油缸發黑涉及到很多東西：液壓油、油封材質、活塞桿鍍層等、這三種東西都不是廠家能決定的因為這三種東西都是其他生產廠家提供、3.如果設備不是因為高溫引起油缸發黑的話可以不必過多糾結因為你的挖機照樣能正常工作。如果你覺得看起來不舒服可以選擇更換油缸或更換液壓油。